2008年04月11日
プラスチック製【TT9】電気機関車
まだ試作品の段階ですが、西武鉄道のE851。1/120スケール・TT9の電気機関車です。
具体的な製品化スケジュール等は未定ですが、掲載の了解を得られたので画像をUPいたします。

塗り分けも美しく、別パーツの金属線材で表現された窓下・扉横の手すり、屋根上配管等々、なかなか良く出来ていると思います。
KATOやTOMIX等に代表されるNゲージ・HOゲージ(16番)のプラスチック製製品は金型等のイニシャルコストが非常に大きい為、量産効果=数千個以上の大量販売が見込めないとビジネスとして成り立ちません。新興ゲージである【TT9】でプラ製品が実現すれば画期的なことだと思いますが・・・
去年のJAMコンベンションにTT9クラブで出展した際にも、見に来られた方々から「高価な真鍮製品ばかりでなく、手頃な価格のプラ製品が出てくれれば・・・」という声が多く聞かれました。
実現すれば本邦初!プラ製ファインスケール鉄道模型の動力車です。
具体的な製品化スケジュール等は未定ですが、掲載の了解を得られたので画像をUPいたします。
塗り分けも美しく、別パーツの金属線材で表現された窓下・扉横の手すり、屋根上配管等々、なかなか良く出来ていると思います。
KATOやTOMIX等に代表されるNゲージ・HOゲージ(16番)のプラスチック製製品は金型等のイニシャルコストが非常に大きい為、量産効果=数千個以上の大量販売が見込めないとビジネスとして成り立ちません。新興ゲージである【TT9】でプラ製品が実現すれば画期的なことだと思いますが・・・
去年のJAMコンベンションにTT9クラブで出展した際にも、見に来られた方々から「高価な真鍮製品ばかりでなく、手頃な価格のプラ製品が出てくれれば・・・」という声が多く聞かれました。
実現すれば本邦初!プラ製ファインスケール鉄道模型の動力車です。
コメント
なぜ西武鉄道のE851なのかということは私にはわかりませんが、夢のような話が本当に実現しそうですね。tt-9を始めたのは「プラの質感が嫌」ということも理由の一つでした。しかし、塗装技術もある程度進歩してきているでしょうから楽しみに待ちたいと思います。
投稿者 磐越西線
2008/04/11 22:15
