2008年03月18日
デロクマル
大正時代の古武士、【D50】の従台車を二軸化=軸重軽量化を施し、地方線区に入れるようにしたのが【D60】
厳つい風貌はデゴマルそのままに、蒸気機関車時代の最末期近くまで働いてたのが印象的なカマでありました。


これは、TT9で“ほぼフルスクラッチ”された作品です。未だ塗装前状態なので、各種素材ハイブリッドで出来ているのがよく分かると思います。
コメントでも頂いていますが、このぐらいのレベルになるとちょっと初心者には手が届かない、と思われる方は多いでしょう。私にもこのようなモノを作るのは無理と言うものであります。
しかしながら、まずはブラスキットの素組み~手すりやパイピング等の軽加工、あたりから取組めば立派に「自分で作った車両」はモノに出来ると思います。
かく言う私自身は今、ワフ29500の組立てに取り掛かっています。決して特殊技能を必要とするようなものではありません。近くまた画像を掲載したいと思います。
厳つい風貌はデゴマルそのままに、蒸気機関車時代の最末期近くまで働いてたのが印象的なカマでありました。
これは、TT9で“ほぼフルスクラッチ”された作品です。未だ塗装前状態なので、各種素材ハイブリッドで出来ているのがよく分かると思います。
コメントでも頂いていますが、このぐらいのレベルになるとちょっと初心者には手が届かない、と思われる方は多いでしょう。私にもこのようなモノを作るのは無理と言うものであります。
しかしながら、まずはブラスキットの素組み~手すりやパイピング等の軽加工、あたりから取組めば立派に「自分で作った車両」はモノに出来ると思います。
かく言う私自身は今、ワフ29500の組立てに取り掛かっています。決して特殊技能を必要とするようなものではありません。近くまた画像を掲載したいと思います。
コメント
その昔、磐越西線でもD50やD60の活躍していた時期があったとか。D51も活躍していたということを知って、tt-9に参入した次第です。私自身がなじみがあったのは12系客車や455系、せいぜいキハ58系でしたが。会津地方に父親の実家がありました。子供の頃、夏休みや冬休みの間に千葉県の松戸市との間を一人で往復していた思い出があります。スハ43系客車の3両目を作りかけで車体1/150、線路幅8mmの鉄道模型の方にそれておりますが。またの成果を気長に楽しみにしています。完成品よりも自作の方が今は満足感があるのではないかと思います。子供の頃はグリーンマックスのNゲージ客車キットを作っても不満だらけでしたが、一体何が不満なのか今ひとつ具体的に把握できていませんでした。観察力が不足していたのです。
投稿者 磐越西線
2008/03/19 01:50
