鉄道模型 【1/120・9mmゲージ】 TT9の日記 Nゲージに似てNゲージに非ず。2001年に登場したTT9鉄道模型について、徒然なるままに書いて参ります。まだまだ起ち上がって間もない新規ゲージ、知名度を上げて、同好の士も増やしていきたいと願っています。

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C62の動力性能

前々々回、TT9のC62の動力性能には個体差がある、とコメントしました。これは、店頭で「完成品」として販売されている製品でも散見されたようで、家内制手工業的な現在の鉄道模型製品ではある程度止むを得ない事かもしれません。
実際の現象としては、パワーパックのスロットルを上げてもスピードが出ない・牽引力も不足するというものです。インターネットの風評などでも、モーターのトルク不足、車重が重過ぎる、等取り沙汰されたようです。

が、色々とテストをした結果、この現象は改善可能であることが分かりました。

主な原因は、モーターの車軸に嵌っているウォームギアとアイドラ・ギア(平ギア)の噛み合わせ&それをカバーしているギアボックス(上画像の第2動輪上のケース)と軸受けの噛み合わせ、が硬すぎる、という点にあるようです。
ギアボックスと軸受けの問題はボックス側の凹みを若干さらって緩くしてやる(目の細かい丸やすり等で穴を広げる)、またギア同士の噛み合わせは走行を重ねることにより馴染んでくる、更にオイルを注すことでも改善されます。
その他、モーター搭載前の状態でバルブギアや動輪の回転がスムーズかどうかの確認を忘れてはなりません。

もちろん何にも手を加えなくても好調な場合も少なくありませんが、不調の場合にはちょっとしたコツやノウハウが必要となります。しかしながらこうした調整をしてやることにより見違えるほど好調になり、【つばめ】フル編成を充分牽引することが出来るようになる筈です。
お手持ちのC62が不調、とお感じの方、是非試してみて下さい。
日記 | 投稿者 奇天烈 00:53 | コメント(12)| トラックバック(0)
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コメント
この記事は大変勉強になりました。ありがとうございました。
ところで,情報がありましたら,お教え願います。
tt-9のC62(H19.8新発売)の第1動輪の取扱いに失敗したため,第1動輪をもう一つ欲しいと思っています。何か良い方法はありますでしょうか。
投稿者 C62重連 2007/12/17 20:07
C62重連さん tt-9プロジェクトに直接依頼されてはいかがでしょうか?パーツの毀損などについては、余剰がある限り直接販売してくれると思います。但し、最近はパーツの在庫保有に余裕がないようで欠品の場合は難しいかもしれませんが。
もしC62重連さんも東京近郊にお住まいであれば運転会などでお会いして、情報交換などできるかもしれませんね・・・
投稿者 奇天烈 2007/12/20 00:28
先日は,C62の動輪パーツの分売について,アドバイスありがとうございました。結果報告となりますが,メーカーに直接依頼してみましたところ,在庫がないということでした。余剰パーツはないのでしょう。そうだとすれば,キット販売メーカーとして,消費者のパーツ需要に応えきれていないのでは,という疑問もわいてきます。失礼いたしました。
投稿者 C62重連 2008/01/13 09:36
バリエーション展開を図っていますので、次回新バージョンの広告が出たらもう一度依頼されてはいかがかと思います。現在はキットに部品としてセットされている分のみで予備が無いのでは。新たにワンロット分製作する時になれば動輪も製造することは間違いないので、分売に応じてくれるかもしれません。あくまでも想像ですが。
スクラッチが当然だった時代から蒸機製作の最大の隘路は動輪でした。今もゲージを問わず動輪入手の状況は改善されていないようで残念ですね。
投稿者 凡人 2008/01/16 23:43
C62重連さんの仰ることは尤もだと思います。しかし残念ながらTT9はまだユーザー数が少なく、従って生産ロットも少なく、よってバラで分売できるほどパーツの製造数に余裕を持たせられないのでしょう。メーカー自身が小規模事業者であることも一因と思われます。
私達に出来ることは、ともかくこの規格をもう少し
世に広め、新規ユーザーが増えるよう努力して、その結果、我々既存ユーザーも恩恵を被れる、と・・・
投稿者 奇天烈 2008/01/17 02:59
凡人さん 奇天烈さんのおっしゃる通りかもしれまらせん 
そうは言ってもC62重連さん
動輪の状況わかりませんが たとえば 位相のずれであれば修理の依頼とかではだめですかね 
せっかくの同志 どう失敗したかを教えていただければ何か手立てがあるかも 何しろ全部自作する人もいるくらいですから何かアドバイスできるかも知れません
投稿者 423列車 2008/01/18 21:52
奇天烈様,凡人様そして423列車様,心温まるアドバイスありがとうございます。具体的に申しますと,実は第1動輪の車輪部にハンダを落としてしまい,なんとか除去したいと思い,ヤスリでこするなどしていましたら,地金を痛めてしまい,塗装でカモフラージュしようとするも,ますます原品からは遠い存在となってしまいました。それで,もう一つ欲しいと思い立った次第です。誠にお恥ずかしいことです。
投稿者 C62重連 2008/01/19 10:17
C62重連様へ 
心配ごむよう 察するに タイヤ面を傷つけてしまったと想像されます 耐水ペーパーで磨いてください 400番→1000番で仕上げ 
メッキがはがれていると思われますがニッケルメッキのキット(私は昔のマッハのセットを持っていますが)でメッキをすればほぼ新品同様になると思います
投稿者 423列車 2008/01/19 20:49
432列車様,御教授誠にありがとうございます。御察しのとおり,タイヤ面を傷つけております。とりあえず,所定の耐水ペーパーで処理してみます。ニッケルメッキは,これまた深遠な世界なようですので,勉強してみます。これからもよろしくお願い申し上げます。
投稿者 C62重連 2008/01/20 08:47
最後の仕上げはコンパウンドをティッシュに塗って磨くとピカピカになりますよ カー用品として売られてます
投稿者 423列車 2008/01/20 16:14
奇天烈様、初めまして今晩は。
初期製品のC62完成品ですが、記載の文を拝見し
トライしましたが、根本的にモ-タ-が違いFH付きと構造も違う様です、若干スム-ズな走行にはなりましたがとてもつばめ編成を引ける牽引力はありませんが奇天烈さんの釜は本当に牽引力が増しましたか?
投稿者 Tago-Lily 2008/09/16 01:15
Tago-Lilyさん、こんにちは。お手元のC62は後期製品(FHなし・大型モーター)ですか?
当方にある後期C62(東海道型)は若干の補重にて金属客車13両フル編成を単機で牽引しました。
日記本文の方に改めて記しますので、ご覧になって下さい。
投稿者 奇天烈 2008/09/17 23:50
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