鉄道模型 1/120・9mm TT9の日記 Nゲージに似てNゲージに非ず。2001年に登場したTT9鉄道模型について、徒然なるままに書いて参ります。まだまだ起ち上がって間もない新規ゲージ、知名度を上げて、同好の士も増やしていきたいなーと思いつつ・・・

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C62牽引の列車

フル編成の事例

・昭和45年頃の、上り【ニセコ1号】・・・・・・8両 
     同     下り【ニセコ3号】・・・・・10両
・昭和32年頃の、【かもめ】・・・・・・・・・・・・・9両
・昭和33年頃の、【はつかり】・・・・・・・・・・・8両
・昭和44年頃の呉線内、【安芸】・・・・・・・・・9両
・昭和33年頃の、【あさかぜ】・・・・・・・・・・13両
・昭和40年頃の、【ゆうづる】・・・・・・・・・・・13両
・昭和29年頃の、【つばめ】【はと】・・・・・・・13両

 *出展:RM MODELS 列車紳士録より

やはり、国鉄制式蒸機の王者C62たるもの、8~13両ぐらい牽いてくれないとサマにならない、と思うのが人情でありましょう。例え、模型の世界でも・・・・

Nゲージの場合には、この程度の牽引は全く問題となりません。
ゴムタイヤ、という強い味方(ある意味ドーピング?)がついているからです。
無謀にもゴムを装着せず、金属製タイヤと金属製線路の摩擦係数・粘着重量に頼るしか術の無いTT9機関車の場合いかなる状況か?
日記 | 投稿者 奇天烈 03:10 | コメント(1)| トラックバック(0)
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コメント
摩擦力を得るための方法として絶縁側にベンゼンで薄めたゴム系接着剤を塗る方法があります HOで試しましたがびっくりするぐらいの威力 是非お試しを ただし ごみもくっつけちゃいますのである程度になったらベンゼンでふき取り改めて塗布することになろうかと
投稿者 423列車 2007/11/21 21:19
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磐越西線さんの仰ると…
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磐越西線 03/11 21:49
空気作用管は効果が大…
423列車 03/09 04:13
現在ある型を使って比…
凡人 03/07 23:40
全く同感 このままで…
423列車 03/07 21:07
 お久しぶりにお邪魔…
磐越西線 03/06 23:39
手詰まり感は否定でき…
423列車 02/26 21:25
是非 お願いします …
423列車 02/19 21:51
奇天烈さん ご紹介あ…
423列車 02/16 20:51
423列車さんの仰る…
奇天烈 02/16 18:03
唯一たよるべきTT9…
423列車 02/15 21:19
確かに150分の1 …
423列車 02/03 21:27
凡人さん、ありがとう…
312レ 01/25 21:58
メーカー、TT-9プ…
凡人 01/25 21:18
423列車さん。プラ…
312レ 01/23 23:58
リーダー的存在の氏は…
423列車 01/23 21:25
奇天烈さん、ありがと…
312レ 01/22 21:36
312レ様 ご参考ま…
奇天烈 01/22 01:57
423列車さん、あり…
312レ 01/21 23:12
80分の1の図面があ…
423列車 01/21 22:03
423列車さん、早速…
312レ 01/21 21:18
312レさんようこそ…
423列車 01/20 20:52
奇天烈さん、皆さんは…
312レ 01/20 19:02
最後の仕上げはコンパ…
423列車 01/20 16:14
432列車様,御教授…
C62重連 01/20 08:47
C62重連様へ …
423列車 01/19 20:49
奇天烈様,凡人様そし…
C62重連 01/19 10:17
凡人さん 奇天烈さん…
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C62重連さんの仰る…
奇天烈 01/17 02:59
バリエーション展開を…
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お久しぶりにお邪魔し…
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是非教えてください …
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すいません 奇天烈さ…
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奇天烈 06/29 00:06
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磐越西線 06/25 23:21
ご無沙汰しました そ…
423列車 06/24 21:53
凄い!かなり迫力有り…
凡人 05/30 10:52
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